Fahrrad

Nachdem ich letztes Jahr im Tomatenblog so experimentierfreudig war (Twitter! Videos!) (wobei ich die vorbereiteten Videos vom Vogelhaus dann irgendwie doch erst dieses Jahr freigeschaltet habe...), habe ich mich noch an ein weiteres Thema gewagt: Eine Übersichtskarte meiner  (öffentlich sichtbar) gespeicherten Fahrradtouren bei Komoot. Ich präsentiere:

Viel Spaß beim Erkunden der Touren. Die von mir gefahrenen Irrwege sind bei einzelnen Routen auch gut erkennbar.

Jetzt muss ich nur noch die Zeit finden, wieder mehr Fahrrad zu fahren. Aber allmählich wird das Wetter auch eher unangenehm, das ist also eher ein Projekt für 2016.

Heute habe ich zum ersten Mal an einer geführten Fahrradtour des ADFC teilgenommen. Bei der mit einem "Blümchen" als leicht klassifizierten Tour ging es passenderweise von Schorndorf (S-Bahn-Anschluss) nach Schwäbisch Gmünd zur Landesgartenschau. In einer übersichtlichen Gruppe von acht Personen radelten wir durchs hübsche Rems-Tal. Der Weg war sehr angenehm und zudem gut ausgeschildert, so dass ich mich dort sicher irgendwann wieder mit dem Rad einfinden werde.

In Schwäbisch Gmünd angekommen stand es natürlich jedem frei, wie vorgeschlagen die Landesgartenschau zu besuchen oder sich z.B. einfach die Altstadt anzusehen. Auch die gemeinsame Rückfahrt wurde dementsprechend nur als eine Option angeboten - wer früher oder später fahren wollte, konnte auf eigene Faust zurückradeln (so habe ich es gehandhabt, nachdem mir der Weg jetzt ja bekannt war) oder den Zug nach Stuttgart nehmen.

Ich entschied mich für den Besuch der Landesgartenschau, die sehenswert war. Sie besteht aus drei Teilen, dem "Erdenreich" mitten in der Stadt, dem "Himmelsgarten" oben und der "Himmelsleiter", dem verbindenen Weg durch ein Waldstück. Insbesondere letzteres wurde nachmittags, als die Temperaturen deutlich über 30 Grad stiegen, sehr attraktiv, ebenso wie der Wasserspielplatz im Himmelsgarten. Während des Spaziergangs auf der Himmelsleiter habe ich allerdings alle Kinder sehr beneidet, die voller Begeisterung die parallel laufende Riesenkugelbahn nutzten. Aber auch ohne eigene Holz-Kugel war der Ausflug sehr schön, und eine reichliche Auswahl an Eis-Kugeln fand sich immerhin in der Innenstadt.

[Eintrag nachträglich veröffentlicht]

Bekanntlich verwende ich die Software Komoot zur Planung von Radtouren, zur Navigation unterwegs und zur Aufzeichnung der gefahreren Touren. Komoot greift dabei auf die Open Street Map zurück und bietet in seiner Weboberfläche (leider nicht in der App zur mobilen Nutzung unterwegs) auch die fahrrad-zentrierte Sicht der Open Cycle Map an. Das ist sehr praktisch, weil in der Open Cycle Map die von den Gemeinden und Tourismus-Einrichtungen ausgeschilderten Fahrradwege deutlich zu erkennen sind (sofern sie in der OSM erfasst sind, aber das ist ja ein Punkt, den man ggf. auch selbst beeinflussen kann).

Das letzte Update der Komoot-Oberfläche brachte vor kurzem eine deutlich moderne, schickere Darstellung der Karte im Planungsmodus. Auch die geplante Route wird seitdem viel deutlicher angezeigt als vorher, was an sich wikrlich angenehm ist. Allerdings wird es dadurch viel schwieriger zu erkennen, ob die geplante Route mit einem der in der OSM erfassten ausgewiesenen Fahrradwege übereinstimmt, weil sich beide (blauen) Markierungen überlagern. Benedict von Komoot hat aber eine praktische Lösung parat: Mit der Taste M kann man die Route zeitweise ausblenden und so die Wege, auf denen die Route verläuft, und die Markierungen in der Open Cycle Map betrachten. Eine tolle Funktion - und der Komoot-Email-Kontakt überzeugt zudem durch schnelle, nette und hilfreiche Antworten. Daher bei dieser Gelegenheit: Danke!

Als Radfahrer verwende ich seit ungefähr einem Jahr die Software Komoot: Die Weboberfläche für das Planen von Touren, die zugehörige App für die Navigation unterwegs und das Tracken der gefahrenen Tour. Technisch greift Komoot auf das Kartenmaterial der OpenStreetMap zurück. Da mir die Aufbereitung der Karten durch Komoot aber gut gefällt und die Oberfläche für mich leicht zu bedienen ist, bin ich auch gerne bereit, für die mobile Nutzung des eigentlich freien Kartenmaterials einen geringen Betrag zu bezahlen.

Die Verwendung des OSM-Kartenmaterials hat nebenbei den Effekt, dass man an der Qualität der Karten selbst mitarbeiten kann. So kam ich denn wegen einer fehlenden Markierung eines Weges als lokaler Radweg, die mir bei der Komoot-Nutzung auffiel, auch zu meiner ersten Änderung an der OpenStreetMap. Wobei "Änderung" hier relativ ist: Ich habe die Stelle in der OpenStreetMap nur als "zu bearbeiten" markiert, die Korrektur selbst wurde von einem erfahrenen OSM-Bearbeiter durchgeführt. Aber immerhin! Und einen OSM-Account habe ich mir für alle Fälle auch gleich angelegt.

Vor Jahrzehnten besaßen mein Bruder und ich ein rotes und ein grünes Kinderfahrrad, "Tomate" und "Gurke" genannt. Seit kurzem befindet sich (nach langer Suche und diversen Testfahrten mit Leihrädern) wieder ein rotes Fahrrad in meinem Besitz. Es wohnt allerdings nicht auf dem Balkon, sondern im Keller, und über einen Spitznamen wird auch noch diskutiert. In Frage kommen aber weder Obst- noch Gemüsesorten, sondern eher seriöse, meinem Alter angemessene Namen wie "Roter Renner".

Außerdem fehlt ja noch ein Gegenstück für die bessere Hälfte, das womöglich schwarz ausfallen wird. Und "Schwarze Johannisbeere" wäre nun wirklich kein passender Name für ein Fahrrad!